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对于交通难题，吴梦云早就有了准备。她指着南浦大桥位置说道：“这儿修一座大桥，我们有两个方案，一个是土地费顶修桥费，另一个是我们出钱修桥，但是要收费二十年！”
没想到香港东风愿意出钱修桥，领导们顿时露出兴奋表情。
这可是上海市区第一座跨江大桥，一旦建成就可以盘活两地交通，浦东大开发指日可待！
安排吴梦云一行人入驻锦江国际饭店后，王大领导立刻召集相关人员开会。
这两套方案到底要用哪一条？
修桥收费这件事在国内还没有先例，上海就算再开放也不敢开这个先河。
何况还是让外商收费，传出去很容易变成资本主义複辟上海滩！(www.bqzw789.info)
最终投票结果，所有领导一致选择土地费顶修桥费！
只是浦东的地不值钱！
直到九十年代浦东大开发前，工业土地租赁价格也就10几美元一平方米。
1988年上海虹桥第一块拍卖土地，靠近虹桥机场的20亩商业土地才卖出2805万美元。
那可是虹桥机场附近的成熟土地，和鸟不拉屎的浦东根本没法比。
这时候浦东土地该怎么收费？
上海还没有出台土地拍卖政策，这也导致了一个难题。
香港东风这块地该怎么算价格？
算高了，人家肯定调头去深圳。
算低了，大桥费用又不够！
王大领导那叫一个为难啊，不得不出面和吴梦云单独协商。
知道了王大领导的为难之后，吴梦云忍不住乐了：“我们正好要盖职工宿舍，钱不够再批块陆家嘴的土地给我们，我们负责拆迁安置！”
这个要求太低了！
何况吴梦云负责拆迁安置，保证每个人有房住，还有额外的拆迁费。
大领导二话不说答应下来，又是拿出地图给吴梦云划圈。
这一次圈子比较小，也就陆家嘴两千多亩土地，开发一个商业区加住宅区。
出面的不是香港东风，而是日岛东方房地产公司。
短短一年时间，日岛东方房地产公司已经遍布日岛主要大城市，拥有的地产面积超过千万平方。
他们采用最激进的开发模式，首付之后二次抵押再次购买，然后继续二次抵押，就这样滚雪球一样拼命拿地。
这种高风险发展模式，不符合日岛人的谨慎精神。
那些日岛老牌地产公司全都等着看东方房地产公司的笑话，没有一家跟进的。
日岛房地产价格一直稳定增长，像这样的高负债运营，一旦遇到风险就会瞬间崩盘。
他们等着东方房地产完蛋，低价抄底东方房地产手里的土地！
所以不但没有暗中狙击东方房地产，还推波助澜主动让出了一些地块。
现在东方房地产登录上海，开发陆家嘴高档商业居住区，还能在日岛银行拿到贷款，两全其美。
只是吴梦云一直好奇一件事，晚上忍不住问起了唐平：“浦东工业地便宜我理解，但是浦东搞房地产那就是亏本啊，为什么不要浦西的地？”
浦东搞房地产亏本？
唐平差点笑出声来，但是又不能说出真相。
唐平只能忽悠起了吴梦云：“我们是给厂区提供配套，陆家嘴距离近人口多，再说这又不影响我们拿浦西的地！”
吴梦云想想也有道理，又担心起了另外一件事：“这么大的规模，你不会用来生产三轮汽车吧？那玩意在上海没销路！”
上海早就仿制了大发三蹦子，现在已经停产淘汰。
要是香港东风投资这么大，生产的却是三蹦子，肯定笑掉所有上海人的大牙。
对此唐平早就有了计划：“你去趟日岛，找丰田和大发两家公司，就说我们要用CKD模式引进他们的产品，丰田重点是面包车，大发则是小轿车！”
本来唐平想要引进大发的面包车，但是此刻天津已经在谈判。
要是半路打劫的话，肯定会引来天津方面的不满。
得罪一个云城市府已经够多了，绝对不能再添第二家。
吴梦云和上海市府签约很顺利，一万亩土地要价一亿美金，分三年付清。
两千亩陆家嘴商业地要了五千万美金，外加承担拆迁费用。
按照唐平手绘的东方广场商业中心图，吴梦云开始寻找设计公司做方案。
买地五千万美金，但是要盖出来至少十亿美金！
好在唐平分成三期施工，预计全部建设完成要五年时间。
一期是高层住宅楼，二期是写字楼，三期才是商业中心。
上海市府签字认可了方案，开始筹建南浦大桥。
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