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运十试飞成功，有力的支撑了华夏国力和航空工业水平。运十的成功让西方国家开始吹嘘起来了。
波音公司总裁说，华夏干得不错、已经和他们同一个层次了、已经进入大飞机乐部了。
腐国媒体说运十研制成功再也不能视华夏为一个落后国家了。
麦道总裁说：华夏能自行设计制造运十飞机是一个飞跃䗼进步。
《世界经济导报》宣称：运十飞机研制成功，使华夏民航工业同世界先进水平差距缩短了十五年等吹嘘太多了。
一旦西方开始大肆宣扬肯定没有好事。
恰好是华美蜜月期，麦道公司直接飞来申城，还带来了md-82飞机合作方案。
方案内容可谓诚意满满。
麦道公司以贸易补偿方式向我国出售dc-9/10飞机。
如果中方愿意购买的话，麦道公司将同意出售dc-9技术专利，进行合作生产。
华夏方犹豫中，麦道公司随后又提高筹码，把dc-9/10升级成了md-82飞机与我们合作。
并承诺在装配完25架md-82后给予我们免费技术转让，当时25架md-82价值5.8亿美元。
最后的大招是华美联合研发新款干线飞机向国际市场销售。
这诚意简直就是专门为华夏赚钱和省钱。
充满了巨大的诱惑。
比时华夏的航空工业确实落后，国家经济困难，简直就是饿着肚子搞大飞机。
5.8亿美金等于白送专利和技术，巨大的诱惑摆在决策者面前。
这一幕如果是后世的人看到，肯定很熟悉。
这不就是，每当华夏芯片技术进步，国外立刻同类型芯片大降价，这一幕何其相似！
就是用倾销，压制华夏的技术进步！
抉择给到了华夏一方，是放弃运十的进一步研发，还是顺手当个组装工，最后拿到专利？
高扬实在是不能忍受这种局面发生。
他穿越来，可不是当个文抄公，抄完小说抄电影电视剧的。
那是前期积累，有钱了，当然要搞事情！
每个华夏穿越者都有这种觉悟！
为了华夏崛起而穿越！
高扬直接拉上麦克，成立一家泛亚航空公司。
注册地安不纳岛。
拉上麦克有好处，就是为了拿到适航证。
没有这个适航证，运十再成功，也飞不出去华夏国土，卖不到全世界去。
泛亚航空公司一成立就立刻向国内下订单。
先期30架运十120座的飞机合同，同时打过去8亿美金，等同于麦道公司每架飞机的价格。
这还不算完，生怕国内有关人员屁股坐歪了。
高扬通过特殊渠道，立刻转达了他的想法。
此时此刻，申城，运十正在被推出厂房，准备露天存放，为md-82让路。
麦道公司负责人，脸上泛出一丝狡黠的笑容。
可怜可悲的华夏人，就为了5.8亿，就放弃了大飞机项目。
沦为麦道的打螺丝工。
没钱可悲，穷就是原罪啊。
这家伙得意洋洋，就等着签下合同，打道回府了。
在华夏根本不适应，没有灯红，没有酒绿，没有比基尼美女，没有无遮拦大会……
无聊至极。
而申城某会议室里，烟雾缭绕，气氛压抑到了极点。
本来购买麦道公司飞机的，购买一派已经掌握了话语权，马上就要签合同，当打工仔，赚取美方承诺的最后的专利。
好死不活的，突然来了个，从来没有听说过的泛亚航空公司，一出手就是30架运十客机。
8亿美金订单，和5.8亿打工费用，摆在眼前！
运十研发派系人员惊喜若狂，立刻占据了上风。
有了这个巨大的订单，国产飞机彻底就完成了最后一环。
可惜，还要一年多的时间才能最后定型。
试飞成功，不代表大功告成。
最后能不能成功，还不确定。
这钱拿的烫手啊。
到底该怎么办？
难以取舍，拿来派和研发派，双方吵架吵完了，吵累了，就差指着鼻子骂祖宗八辈，最后陷入了僵局。
一个电话打过来，一锤定音！
启用泛亚航空公司的订单！
研发派惊喜若狂，十年心血，终于有了结果。
拿来派垂头丧气，似乎是不是要把美方送的礼物，还回去呢？
孩子去霉国留学的全部费用，泡汤了……
要说老美没背地里做工作，是绝对不可能的。
收买人心，做功课，花点钱而已，和压制住华夏的崛起比起来，这都是小钱。
麦道公司负责人，灰溜溜飞回霉国。
申城那里，运十又被推回巨大的厂房，最后的定型继续进行。
……
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