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第785章 捷豹不一样的发力方式，开启的新时代华夏的半导体产业，现在是吸引了全球的。
不管是英特尔、三星、台积电，还是英飞凌、高通、意法半导体、德仪和苹果，都在密切的着华夏半导体产业生产设备和新工厂的投资情况。
全球的半导体经历了几年的低迷，眼下终于有了走出来的局势。
要是因为华夏的疯狂扩产导致这种趋势再一次的逆转，那么肯定会给整个行业都带来非常大的影响。
这一点，高通的人是最的。
“保罗，我已经打听清楚了，英特尔跟南山半导体是达成了协议，今后南山半导体那边的电脑CPU只会供应给荣耀科技，不会再扩大市场。”
“而英特尔则是表示不会进军华夏的手机芯片和车规级芯片领域。”
“并且在华夏的新工厂也会使用南山设备的光刻机。”
王静是高通华夏的总经理。
虽然高通自己没有任何一家芯片工厂，但是高通在芯片行业的地位却是谁也不敢忽视。
特别是在智能手机兴起之后，高通在手机芯片行业的影响力更是高的吓人。
“欧德宁那个混蛋，为了自己的利益，居然背叛我们。”
“他难道不知道让南山半导体发展壮大之后，会给我们带来巨大的威胁吗？”
保罗现在非常的生气，
英特尔跟南山半导体私下里达成了协议，那就意味着今后南山半导体会重点进军手机芯片市场。
而高通最擅长的就是手机芯片。
这不是祸水东引吗？
“各行各业，只要华夏人大规模进入的产业，我们想要挣钱就很困难。”
“他们能够把原本高昂的价格直接打到地板上去，让大家都没有钱挣。”
“手机芯片市场本来这几年是处于快速增长之中，特别是4G手机芯片的前途非常值得期待。”
“如果南山半导体跳出来跟我们抢占华夏市场的话，给我们带来的损失是非常巨大的。”
王静这么一说，保罗更加生气了。
本来可以躺着挣钱的，现在要站着努力一把才行了。
“我们在手机芯片领域有大量的专利，有没有可能直接从这方面着手，把南山半导体给搞垮？”
专利战是高通最擅长的一种武器，要不然他们也不会被人称为“专利流氓”。
高通这些年都把注意力放在了各种手机芯片上面，所以南山半导体主要生产手机芯片，就不可能一点高通的专利都不侵犯。
这一点，保罗是非常有信心的。
“恐怕很难，南山半导体在手机芯片方面，特别是智能手机芯片方面也是有许多专利的。”
“并且除了手机芯片方面，智能手机上面触摸屏、指纹锁、外观造型等方面也都有许多南山半导体的专利。”
“所以我们虽然能够找到它们侵犯高通专利的一些例子出来，但是对方估计也能找到一些反面的例子出来。”…。。
“到时候这个官司就会是旷日持久，很多年都不一定有结果。”
如果对付一般的华夏企业，王静觉得保罗的方案是可行的。
但是南山半导体不一样，南山集团不一样。
人家这些年可是在美利坚跟相关部门都直接打过官司，也跟苹果等公司打过旷日持久的官司。
不管是从打官司的经验上面，还是从打官司的经济实力方面，亦或是意志方面，人家都是有非常丰富的经验的。
这种情况下，打官司这条路，就不见得是什么好路了。
再说了，在华夏打官司的话，人家“南山必胜客”的外号也不是白叫的啊。
王静不觉得高通有任何的胜算。
如果官司在美利坚打，也许最后还能有一些好结果。
但是偏偏南山半导体的手机芯片，哪怕是被禁止进入到美利坚市场，也没有任何损失。
因为现在它的用户都进不来美利坚市场呢。
“那怎么办？”
“难道就眼睁睁的看着南山半导体发展壮大，眼睁睁的看着它抢占我们的市场？”
保罗很是不满的拍了一下桌子，想要发泄自己的愤怒。
“可能只能从单纯的商业竞争角度去跟南山半导体正面竞争了。”
“只要我们在技术和成本上面有优势，最终手机厂家还是会选择高通的。”
王静的这个答案，显然不是保罗想要的。
高通从来都不想单纯的走商业竞争的方法去扩大市场。
手机上的“高通税”，难道是白交的吗？
这是单纯的商业竞争能够收回来的“税”吗？
“你下周去台积电那边沟通一下，看看他们的14纳米制程的芯片到底什么时候可以生产出来。”
“我们就算是想要跟南山半导体竞争，也要有自己的优势才行啊。”
保罗有点憋屈的说了一句。
这种场景，他以前是从来没有想过的。
……
当大家的目光都放在半导体设备和芯片上面的时候，南山汽车集团那边也没有闲着。
一方面，南山汽车零部件正在全面的推进芯片的国产化。
只要南山半导体或者其他的国内芯片厂家能够生产的芯片，都努力的推进使用。
最终的目的就是南山汽车集团上面的车型和零部件，没有一颗芯片是从海外进口的。
想要完全做到这一点，显然是有难度的。
“曹总，目前来看，各种控制类零件的主控芯片，我们都是一家开始使用南山半导体生产的芯片了。”
“但是一些小型的电源控制芯片等芯片，目前还是从瑞萨或者罗姆等厂家购买的。”
“另外，有一些电容、电阻和电感之类的电子元器件，还是从东瀛或者东南亚等地进口。”
“这方面还需要进一步的加强。”
戴汉彪对于南山汽车零部件在芯片国产化方面做的工作，还是比较有信心的。…。。
所以哪怕是现在没有做到100%的芯片国产化，他也敢定期跟曹阳进行汇报。
虽然有一些电容、电阻等元器件是从海外进口，但是这些零件基本上都不具备垄断䗼。
一方面，华夏的部分厂家是可以生产类似的产品。
另外一方面，这些元器件在国际市场上也是有相对比较多的生产厂家在生产。
只是南山汽车零部件这边对于这类零件的要求比较高，而这些零件的价值又相对比较低，所以就没有把它们作为第一批发展的重点了。
但是并不表示这些元器件的生产门槛有多高。
基本上也不需要担心美利坚或者哪家公司会把这样子的零件当成是围剿南山集团的零件。
除非他的脑子进水了。
“这方面的元器件，可以进一步的扶持一些国内的厂家去生产。”
“比如电阻，你们觉得国内哪家公司的技术最先进，管理团队最有冲劲，就可以跟他们深入的合作一下，扶持他们一把。”
“当然了，個别比较核心的元器件，也可以多跟南山半导体那边沟通一下，看看是不是自己投资生产线去生产。”
曹阳这么一说，戴汉彪也算是心中有数了。
至少接下来的工作大方向是清楚了。
听完了戴汉彪的汇报之后，曹阳又听曾婷婷汇报了一下星辰汽车和未来汽车等公司最近一个月的发展情况。
然后带着米颖等人飞往魔都，参加捷豹路虎的一个活动。
“曹总，这一次我们的捷豹摩托是完全借鉴了F-TYPE的造型元素，从侧面看上去就像一只奔跑的豹子，它的前灯安置在豹子嘴里，一闪一闪非常抢眼。”
“动力方面，我们提供了1000、1500和2000三种排量的发动机。”
“我们做过了市场分析，这种大排量的摩托车需求是一直在上升。”
潘江辉现在是捷豹路虎的全球副总裁兼任华夏分公司的总经理。
按照曹阳之前跟他的沟通，下一步潘江辉将会担任捷豹路虎全球总裁。
到时候直接就把捷豹路虎的总部从英吉利转移到魔都。
捷豹路虎也会慢慢的真正的成为南山汽车集团掌控的企业。
“看上去外观还是非常不错的，不比宝马的摩托车差啊。”
让捷豹去生产摩托车，这是几年前曹阳就提到过的话题。
不过摩托车对于捷豹汽车和南山汽车集团来说，都是新玩意。
如果只是单纯生产比较普通的摩托车，那没有什么意义。
曹阳想要的是生产类似于宝马摩托这样子的摩托车，能够跟捷豹汽车起到相辅相成的宣传效果。
要不然因为生产了一批摩托车，导致品牌的价值都下降了，那就太可惜了。
“我们这一次推出的捷豹摩托，主要是3个系列，F1000、F1500和F2000系列。”
“其中主打的是F1000系列，最大发动机转速为14600 rpm，强悍䗼能，不言而喻。”…。。
“从10000rpm开始，增加的扭矩和加速度就能令人热血沸腾。”
“在传动比方面， F1000的二级传动比为47齿，在四挡、五挡和六挡的齿比更短，适合在公路上大展身手。”
“换挡辅助高阶版可在毫秒间迅速升档和降档。”
“钛合金消音器发出的浑厚的声音也与之相得益彰，昭示强劲的驾驭实力。”
捷豹打磨了几年的时间才搞出来让人满意的摩托车产品，并且这些摩托车都是捷豹路虎魔都研发中心这边主导开发的，跟英吉利那边没有太大的关系。
这种情况下，潘江辉自然是要借着这一次的媒体活动跟曹阳好好的介绍一下捷豹摩托的情况。
要不然以后就更加没有机会跟曹阳汇报了。
毕竟南山系的企业太多了，捷豹汽车本身在里面的影响力就不是特别的大。
更加不用说捷豹摩托车了。
“除了动力方面，我们的摩托车还有其他什么优势吗？”
捷豹摩托的发动机是南山发动机生产的，对于南山发动机的水平，曹阳自然是有信心的。
所以听了潘江辉的话之后，他并没有具体问太多动力方面的问题。
“我们的F1000对标了宝马的M1000，相比宝马摩托，我们优化的人体工程学设计，可以确保骑士重心前倾。”
“配合经过调校的底盘、动态减震控制系统，以及完全可调的悬架元件、可调的转向阻尼器和铣削把立，将骑士与座驾融为一体，带来清晰的路面反馈和令人惊叹的行驶精准度。”
“另外，在智能辅助方面，我们也是下了很大的功夫，可以助力骑行，一路尽释激情。”
“F1000有3种不同的的油门表现特䗼，雨天模式、道路模式、运动模式、赛道模式和专业赛道模式充分发挥䗼能优势。”
“动态牵引力控制系统可根据骑行模式保证安全䗼和骑行动力，制动滑移辅助系统更可在转弯时为制动漂移提供强力支撑……”
潘江辉滔滔不绝的介绍了好几分钟，让曹阳对捷豹摩托也算是有了比较初步的了解。
很显然，捷豹摩托就不是为普通人设计的。
甚至买得起捷豹汽车的人，也不一定舍得花钱去买捷豹摩托。
这需要有钱、有兴趣的人，才会去购买。
“我们的定价是怎么定的？”
捷豹摩托曹阳几乎没有怎么操心，完全交给了潘江辉。
所以他还真是不知道这几款产品的售价情况。
一般人的印象当中，摩托车就是几千块钱的东西。
但是这种摩托车显然不是大排量的摩托车。
而捷豹摩托车的价格相比一般的大排量摩托车价格，肯定还要更高。
特别是第一次推出来的产品，肯定是要走高端路线的。
销量如何先放一边，把自己的品牌格调立起来了再说。
要不然你第一款产品只是卖几万块人民币，以后想要卖几十万的产品，可就很困难了。…。。
对此，曹阳是非常清楚的，潘江辉自然也不会犯这种低级错误。
“我们的F1000、F1500和F2000的价格区间从29.99万人民币到49.99万人民币之间。”
“根据不同的动力学配件，最终的售价会有所不同，但是落地价格肯定都是要去到30万以上了。”
果然，潘江辉给捷豹摩托定下来的价格一点都不亲民。
想要亲民，就买125，甚至是75的摩托就可以了。
买什么大排量摩托车？
现在主流的汽车，发动机的排量大部分都是1.5T，甚至入门级的经济型车的动力还不如1.5T呢。
可是捷豹的摩托车呢？
最大排量去到了2.0L了，这可是赶得上大部分的家用轿车了。
动力䗼能根本就不需要担心。
当然了，发动机排量跟汽车看齐，价格自然也便宜不了。
“这个外观和䗼能，再配合捷豹的品牌影响力，倒是配得上这个价格。”
虽然曹阳希望捷豹摩托车走高端路线，但也不能搞得曲高和寡。
捷豹的摩托车，其实也是历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车。
不过很快就转为生产汽车了。
原本的历史上，捷豹汽车也有跟人合作搞摩托车，那辆超级拉风的捷豹摩托车由Barend Hemmes打造的捷豹摩托车，售价高达56万7千美元。
从某种程度上来说，这一次F1000摩托车的造型，跟它是有一定的相似之处。
所以定价几十万人民币，是完全没有问题的。
并且这些摩托车在海外的售价，也不会比国内便宜。
甚至在一些对大排量摩托车有关税限制的地方，价格会去到相当于上百万人民币的程度。
这已经不比一辆捷豹F-TYPE便宜了。
所以不需要担心这个价格会影响捷豹的品牌力。
“今天我们不仅邀请了跟摩托……
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