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虽然已经是2007年了，但是华夏百姓对各种国际认可还是非常在意的。最明显的就是各种电影奖项了。
要是一部电影能在国外获得一些奖项，立马就能声名大噪。
同样的，一款产品如果能够在国外市场，特别是美利坚和欧洲市场获得非常好的表现，华夏消费者一定也是会觉得非常自豪。
仰望现在成为美利坚豪华高端suv市场的宠儿，在美利坚爆红了，这个新闻自然是要好好的利用一把。
正常情况下，国内百姓对美利坚汽车市场的关注度是非常低的。
那里上市了什么新车型，那里的各款车型售价和销量，大家都不太在乎。
但是如果这些车是华夏车企出口过去的，情况显然就有点不同了。
曹阳对这种情况，显然是有着很深刻的认识。
所以梅尔根跟他说了仰望在美利坚市场的火热表现之后，他立马就觉得这是一个很好的宣传点。
当然了，单纯的宣传有几千辆的销量，可能没有什么冲击力。
毕竟国内现在已经有不少车型月销过万。
但是凡事就怕对比。
只要选择好了对比的赛道，完全可以比出好几个冠军出来。
比如售价100万人民币以上的大型suv，或者7座suv，亦或是售价100万人民币以上的大型7座suv。
反正总是能够找到几个细分的对比赛道，让仰望成为冠军。
不管是在华夏，还是在美利坚，亦或是在全球，仰望肯定都能找到几个自己是冠军的对比方法出来。
各个汽车公司的销售部门，几乎都做过类似的事情。
要不然每个公司的各款车型都能找出一些第一来，哪来那么多的第一？
很快的，在汽车之家和微博上面就出现了“仰望热销美利坚”、“国外销量比国内销量高的仰望，为什么那么厉害？”之类的文章。
为了让宣传的形象更加逼真，一些文章里头还有美利坚网站的一些截图作为佐证。
这么一来，仰望在美利坚热销的新闻，很快就空降微博热搜了。
“艾莫哈，星辰汽车的仰望在美利坚卖的很好，这种大型7座豪华suv，你觉得市场需求到底大不大？”
作为宝马汽车亚太区总裁，菲利普斯的办公地点就在魔都。
微博热搜和汽车之家等媒体都在宣传仰望海外热销的事情，他自然也是关注到了。
4月份一个月，仰望在美利坚就卖出去了三千多辆。
这个数据放在中级轿车上面，实在是拿不出手。
但是放在一百多万人民币的大型豪华suv上面，就很不简单了。
再加上仰望在华夏和其他市场的销量，7月份仰望一款车型就给星辰汽车贡献了超过7000辆。
这个数据绝对是非常可以了。
难怪菲利普斯心中都会有疑问，大型豪华7座suv的春天，真的来了吗？
‘“菲利普斯，其实我一直都是认为大型suv市场的空间很大，值得公司去专门研发一款新车型。”
“之前也曾经跟总部提过，但是没有下文。”
“我们现在的x5在全球卖的还不错，这款基于5系开发的suv，成本其实不会比5系高多少，但是售价却是高了一大截。”
“下一步公司完全可以考虑在7系的基础上，开发一款x7车型。”
“现在华夏市场对suv车型的需求明显在上升，美利坚那边也是比较喜欢suv。”
“也就是东瀛等地，大型suv的市场可能不是那么的大。”
“我觉得亚太区是不是可以充分的整理一下相关的素材资料，再跟总部提议一下，尽快的启动大型suv的开发工作？”
艾莫哈作为宝马华夏的总经理，对华夏市场非常有信心。
当然了，主要是仰望的表现给他提供了非常大的信心。
他不觉得星辰汽车的品牌力能够比宝马汽车更高。
只要宝马成功的开发出x7出来，销量一定可以比仰望更好。
“你这个提议确实是有一定的必要䗼，大型suv市场，以前大家都不重视，甚至其他各类型的suv，市场空间也是非常的小。”
“但是现在的情况在变化，城市suv这个市场的崛起，充分的满足了消费者对车型外观和舒适䗼的综合需求。”
“未来这个市场应该是会不断的变大。”
“不过，同样是suv车型，我们的x5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”
“25%偏置碰撞的结果让x5的不少消费者都很有意见。”
“仰望能够在美利坚卖的那么好，跟他们在25%偏置碰撞的优异表现也有很大的关系。”
“到时候我们提出新车型的想法的时候，对于一些装备和注意事项，也需要一并的提出来。”
菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下x7的研发，指不定这会是将来自己的一大政绩。
而在网上看到仰望的优秀表现之后，反响激烈的，可不是只有宝马汽车。
“曹总，恭喜你们啊，仰望的全球月销量已经突破7000辆，成为月销过万的车型，那是指日可待啊。”
曾广达专门给曹阳打了一个电话。
当然了，这个电话肯定不是单纯的道喜。
“同喜同喜，听说你们gs4现在的订单已经破万了？”
“这是出道就是巅峰啊。”
道喜的电话，曾广达不是第一个打过来的，曹阳已经很熟练的形成了一套话术。
“gs4确实是值得期待，幸亏当初听了你的建议。”
“原本我们对gs8的前景有点担心，不过今年长安cs95和汉兰达等7座suv车型的热销，再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆，我对7座suv是越来越有兴趣了。”
“对了，曹总，有个事情我想跟你讨论一下。”
曾广达猛地转移了话题，问道：“我们的工程师做了一下测试，觉得gs8上如果能够搭载2.0t的发动机和8at的自动变速箱，䗼能相比现在会有进一步的提升。”
“爱信那边最近在主动的跟我们联系，愿意出售8at给我们。”
“不知道南山变速箱的8at，是否有对外售卖的计划？”
8at比6at好，这个是大家都知道的。
但是南山变速箱的8at，目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。
大红旗除外。
这种情况下，曾广达也是知道要让南山变速箱破例，估计有点困难。
不过，他这么一问，还真是给曹阳出了一个难题。
卖还是不卖？
国内一般的车型，可能暂时还用不起8at。
但是中大型的7座suv，咬咬牙还是可以用得起的。
毕竟售价放在那里，哪怕是8at比6at贵个1万块，也是没有问题。
“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5at的自动变速箱，他们居然愿意把8at卖给你们？”
“是因为丰田汽车对爱信的8at技术没有信心吗？”
曹阳没有直接回答曾广达的问题。
很多时候，有些问题都是不适合直接回答的。
“这一代汉兰达已经推出来好几年了，而爱信的8at也是去年刚刚量产，预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”
“我们也想着在gs8上推出几个版本，一部分使用6at，一部分使用8at，充分的提升我们的品牌力。”
曾广达这个想法，曹阳也是可以理解的。
毕竟，谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。
“您的考虑也挺有道理的。”
“不过南山变速箱那边之前对8at的规划比较保守，再加上现在仰望的产量在增加，目前没有多余的产能可以对外销售。”
“将来进一步扩产之后，我们可以再洽谈8at销售的事情。”
直接拒绝肯定是不合适的。
总不能说我的8at只卖给高端品牌，你羊城汽车暂时还不够资格吧？
等到10at量产之后，8at就可以对外售卖了。
好在曾广达也是一个聪明人。
听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。
虽然被拒绝了，但是曹阳也算是给了他一个台阶下。
产能不够嘛。
不是我不想卖！
当然了，这样子也好。
南山变速箱不卖8at给羊城汽车，那么他们找爱信购买的话，就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。
作为丰田汽车旗下的企业，羊城汽车愿意使用，也是很正常的。
毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年，现在正是发展顺利的时候。
哪怕是最近经历了汉兰达的事件，也不影响整体的发展趋势。
“那实在是太遗憾了。”
“后面产能没有问题之后，我们再聊咯。”
基本上达到了自己的目的，两人没有寒暄太久，各自挂断了电话。
之后，曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。
“曹总，最近半年，各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件，对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”
“除了本特勒之外，麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂，来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”
“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻，其中很重要的一个原因也是在25%偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”
“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”
“可以预见，在接下来的几年，各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”
“为了彻底的占据市场龙头地位，我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”
“除了目前的5条，今年和明年内还将导入5条，未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”
郭书银今天过来是专门跟曹阳汇报新增投资的事情。
这几年，得益于热冲压成型零件的快速发展，羊城华强厂的发展是非常快的。
不过由于投资也很大，实际上公司的账户上面，每年的盈利并不算多。
现在一口气投资5条热冲压成型生产线，肯定是会进一步的导致收益情况恶化。
并且还需要找银行贷款。
这种事情，肯定是要跟曹阳商量了。
别看南山集团只有华强厂30%的股份，但是热冲压成型生产线的设备和模具都是南山集团供应的，曹阳的话语权肯定是比郭书银要更大。
只不过大多数时候，曹阳压根就没有空去管羊城华强厂的事情。
南山集团那么多事业，他都管理不过来，又怎么会去太过于操心投资企业的情况呢？
“热冲压成型技术作为未来十年汽车车身领域上比较热门的技术，扩大投资肯定是应该的。”
“不过，我们在相关的技术创新上，也需要下功夫。”
“比如补丁板的热冲压，变截面板的热冲压，模内切边等技术，都需要好好的研究一下。”
“据我了解，海斯坦普和卡斯马它们在这方面的研究是比较深入的。”
“将来指不定在通用、福特等欧美车企里面，他们能够获得大量的订单。”
“华强厂要做热冲压成型的龙头企业，不仅是在产能上，在技术上也要领先才行。”
曹阳是非常重视技术的。
一家企业如果在技术上没有竞争力，肯定是走不远的。
南山集团一直秉承靠技术拿单的路线，相关的投资企业，他自然也是希望走类似的道路。
要不然到时候大家都把产品做成白菜价，没有钱挣，就更不可能在新技术上有突破了。
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