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2007年的华夏车市，竞争变得更加激烈。除了之前已经顺利的在轿车和suv站稳脚跟的长城、比亚迪、奇瑞和吉利不断的推出新车型，想要实现新的销量目标之外，长安汽车和羊城汽车集团这些后起之秀，也开始发力了。
4月份，长安汽车的cs75正式上市销售。
这款搭载了南山发动机1.5t和南山变速箱6at，并且大量使用了南山汽车零部件的产品的新车型，上市之后就吸引了不少的热度。
而羊城汽车的gs4，则是凭借着比crv和s6等同级别车型还要大一号的造型，更是在魔都车展一发布，就收到了几千消费者的订单。
这售价都还没有公布，车型还没有正式上市就能取得这个成绩，绝对算是非常优秀的。
不过，这还不算夸张。
真正让华夏各个车企将眼光彻底的转向了suv的是长安汽车紧随其后上市的cs95车型。
这款搭载了南山发动机2.0t的发动机和6at的中大型7座suv，直接把原本价格高高在上的7座suv，下降到了20万元以内。
上市之后，居然出现了加价提车的现象。
这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。
“曹总，这一次我们的cs95和cs75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”
“这suv市场，果然是比我们想象的要更大。”
“原本售价19.99万元的7座版本cs95，现在4s店那边要加价5000元才能提车。”
“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”
“cs75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”
易佳现在的心情非常的不错。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。
再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。
这是承担了一定风险的。
毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
长安汽车投入了大量的人力物力之后，是不是能够取得成功，谁的心中都没有谱。
现在cs75和cs95上市之后，许多事情就有了答案。
一款新车好不好卖，基本上上市第一个月就能看出来了。
那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
“第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之外，也很少有几家企业能够做到了。”
“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”
花花轿子人抬人。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
不客气的说，卖一辆cs75和cs95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。
当然了，像是cs95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
有这个成绩，足够易佳去向上面交差了。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
“只要产能跟得上，cs75和cs95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”
“曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
投桃报李。
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
再加上cs95跟汉兰达差不多的外观，cs75和rav4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
就像是cs95，顶配才19.99万元的售价。
而同样的汉兰达，顶配3.5l运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5at的。
你要是消费者，会想着去买cs95还是汉兰达呢？
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
也就难怪cs95一上市就要加价了。
“那就借你曹总的吉言了。”
“不过我们准备给cs95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
“这2.0t涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
如果南山集团的零部件供应不上，那么cs95的增产就是一个笑话。
汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“其他的零部件也都是一样。”
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
当然了，这也不完全时候客套话。
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
他们的gs4虽然下个月才正式的上市，但是这个月也要开始进入到小批量的量产阶段了。
如今gs4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
好听的话，自然可以多说几句。
“这也多亏了曹总你的建议，我们的gs4虽然是把本田crv、比亚迪s6、哈佛h6等车型当成竞争对手。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“看来我们的大型7座suv也要加快推出来才行了。”
张家齐的心情非常的不错。
虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款suv，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
“要不然差距太大，消费者估计不买账。”
“我觉得有一款gs4，再把你们的7座suv车型搞起来，短时间内就够用了。”
曹阳想到羊城汽车曾经一口气搞出n个车型，不管是轿车、suv还是mpv，几乎全方位的布局。
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。
还不说其他的研发费用。
“大型suv确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“现在长安汽车率先推出来cs95，直接都搞成加价买车的局面了。”
“这实在是有点出乎大家的意料。”
曾广达在旁边也是颇为感慨的说了一句。
说实在的，之前搞大型suv的时候，他是有点心虚的。
因为市面上不管是丰田还是本田，亦或是大众和通用，都还没有在华夏推出7座suv车型呢。
现在要贸然进入，到时候亏得一塌糊涂，那么羊城汽车的自主品牌相当于一开局就碰墙了。
这是他不希望看到的局面。
不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型suv了。
现在gs4是下个月正式上市，大型suvgs8却是要等到下半年了。
“suv相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”
“现在我们给他们提供了更好的选择，自然就有不少消费者的购买欲望被激发起来了。”
曹阳跟张家齐和曾广达在那里闲聊了起来。
“曹总，你觉得suv的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
“现在各个自主品牌都开始大量的推出suv车型，肯定会导致这个细分市场快速的饱和。”
“并且也会吸引大众、通用、福特等车企推出属于自己的suv车型。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
曾广达自然是希望suv市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。
“确实如此，现在是我们打了合资车企一个措手不及，在他们反应过来之前就大量的推出suv车型。”
“那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在suv市场抢夺份额的。”
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
张家齐也是有点担心。
由于gs4的热销，他们在公司内部已经启动了gs3和gs5车型的开发，gs8车型今年也会量产。
除此之外，他们的轿车也同步的展开了好几款的开发工作。
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