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样车的时候会出现各种各样的问题，这不是什么奇怪的问题。曹阳对此早就有心理准备。
不过看着饶永祥那不是很有自信的表情，曹阳也是忍不住有点担心了。
样车这是出什么大问题了？
自己还想着今年12月份的时候能不能把新车给推向市场呢。
这要是样车的问题如果比较大，还真是不一定能够赶上日程。
“都出什么问题了？”
想再多都没有用。
先把情况搞清楚再说。
“我们准备了一份报告资料，要不我投影出来？”
很显然，情况不是一两句话可以说清楚。
这反倒是把曹阳搞的有点紧张了。
应该不至于啊。
大部分的关键零部件，自己都是有参与“设计”，主要的问题都解决了。
这样子还能出那么多的问题？
怀着一丝忐忑，曹阳跟饶永祥去了旁边的会议室。
“从目前测试确认到的情况来看，出现的问题主要是分成几类。”
饶永祥打开PPT，亲自在那跟曹阳汇报。
这一次的会议没有搞的那么正式，估计也是不想让那么多人知道样车有各种问题吧。
“第一种主要是异响，其中涉及到七个零件需要改善。”
“一部分零件我们已经快速的找到了解决方案，预计不会对车型开发日程有什么影响。”
“但是弹簧稳定杆的异响问题，涉及到胶套的组装和重新设计，不一定能够完全解决。”
饶永祥一边汇报，一边看着曹阳的反应。
“你先全部说完，然后我再看怎么办。”
曹阳瞥了一眼饶永祥，显然没打算听一个项目就说一个解决方案。
“第二个类型是漏水，也是涉及到天窗、门胶条等几处零件，目前天窗已经联合供应商在检讨对应，预计可以解决。”
“但是涉及到无门框车门胶条的方案改善，因为这方面我们的技术积累比较少，供应商在这方面的技术也比较薄弱。”
“所以能不能完全解决这个问题，我有一些担心。”
作为一辆高端车型，还是轿跑，紫微星肯定是用的无门框车门了。
这种车门在外观上可以给人时尚运动的感觉，而且无框车门的隔音效果非常好，配备无框车门的车辆开关门时，车辆的玻璃会自动下降0.5厘米，关好车门后，车辆的玻璃会重新升起，卡住车辆的密封胶条，防止车内进入灰尘。
但是，由于无框车门的技术较为複杂，不仅维修成本高，设计难度也是很高。
现在看来，果然是出了一点问题啊。
曹阳一边听着饶永祥的汇报，脑中一边思索着各个零件的情况。
“第三就是刹车抖动，这应该是跟刹车盘的表面粗糙度和硬度有关系，改善的方案也在检讨之中。”
“第四就是零件干涉问题，一些车身零件和内饰件在组装的时候，出现了轻微的干涉，不过预计都能顺利的解决。”
“最后一类就是排气管的安装松动和震动问题，初步分析是波纹管的设计有问题，这个也在联合供应商讨论改善方案。”
饶永祥没有针对每一个问题的详细内容花费太多的时间去说明，而是整体先把课题项目给过了一遍。
如果曹阳感兴趣，才会具体针对某个问题事项进行很详细的解释。
“按照你现在的汇报，我是不是可以认为稳定杆、无门框车门的密封胶条、刹车盘和波纹管这四类零件你们现在还没有具体的方案去解决样车开发中碰到的问题？”
曹阳松了一口气。
问题没有自己想象的那么严重。
虽然听起来又是漏水，又是刹车抖动，还有异响什么的，好像样车很烂一样。
其实都不算是什么特别严重的大问题。
汽车三大件，发动机、变速箱和底盘，就只有底盘碰到了一些问题。
其他两个都很顺利。
车上安装的其他一些功能零件，也没有什么问题，那么事情就好办了。
不过从这个事情上面曹阳也看出来了，星辰汽车的技术实力还是不够啊。
但凡是自己没有参与到“开发”之中的零部件，就容易出问题。
今后有必要进一步的加强星辰汽车研究院的力量。
“是的，基本上就是这四类零件，目前我们判断可能会影响紫微星的开发日程。”
饶永祥看到曹阳没有发脾气，心里面也是松了一口气。
过来汇报之前，他其实是比较担心的。
曹阳是把星辰汽车的开发任务交给了饶永祥负责。
这要是没有按时完成开发，不管什么理由，饶永祥的脸上肯定都是无光啊。
“从目前大家制作的分析资料来看，对这些问题点还是做了比较深入的研究的。”
“不过解决的方向不一定是最适合的，我先提一下我的观点。”
“然后接下去的几天，我会尽量抽时间跟大家一起去改善这些问题。”
“后面马上就有领导过来参观，最好是在这个之前能够把问题都改善了。”
“然后反应到正式的开模图纸当中，做最后的量产准备。”
曹阳脸上再一次的恢複到了那种自信之中。
那种一切都在掌握之中的感觉，再一次的回来了。
“首先就是稳定杆，会有异响的原因是胶套安装的地方在一些路况下面会有移动，所以产生了异响。”
“单纯的从改变胶套设计或者安装位置的方面去检讨改善，不是不行，但是恐怕要不断的试错才能最终找到解决的办法。”
“并且哪怕是找到了看起来没问题的方案，最终是不是在各种路况下都能没问题，也是一个问题。”
“顶多就是异响不明显，消费者注意不到而已。”
“既然如此，那我们干嘛不干脆换一个思路，直接把胶套接着在稳定杆上，让他们成为一体，那不就是不存在胶套移动的问题了？”
曹阳这么一说，饶永祥愣了一下。
让BUSH和稳定杆成为一体，这个思路自己还真是从来没有想到过。
听起来似乎真的可以啊。
但是要怎么去实现呢？
“曹总，胶套是橡胶制品，稳定杆是特殊钢的，要让它们融为一体，是不是有点困难？”
胶套接着的技术，在后是已经是各个主机厂的稳定杆上普遍使用的技术。
但是在2005年的时候，还真是没有流行开来。
也就难怪饶永祥会不了解。
“伱说的没错，胶套是橡胶制品，它本身内部就有金属骨架作为支撑，是通过硫化来实现一体化的。”
“这种情况下，我们完全可以在胶套和稳定杆接触的部位上，加热稳定杆，然后涂上一些特别的胶水，然后把胶套粘接上去，再一次的进行硫化处理。”
“最终让胶套牢牢的固定在稳定杆上，不就是一体化了？”
曹阳这么一说，饶永祥脑中倒是立马有了一个印象。
但是具体怎么去落实，他其实心中还是发虚的。
好在曹阳都已经说过会亲自参与到问题零件的设计改善之中，倒是让他心中的担忧少了几分。
“曹总，那我等会就把稳定杆的设计工程师按照这个方案先努力一下，到时候看看能不能找到您说的那种方案。”
饶永祥总不能直接让曹阳去设计，所以只能现在这样子先应答了一下。
好在曹阳倒是没有去跟他纠结这个问题。
“至于刹车盘抖动的问题，要解决表面粗糙度和硬度均匀䗼的问题，其实有一种最简单粗暴的办法。”
“那就是加大毛坯的体积，增加切屑量，这样子这个问题立马就可以改善。”
“当然了，这个方案会导致成本上升，不适合作为最终的改善方案。”
“到时候我具体再跟设计人员商量一下吧。”
哪个零件有问题，曹阳就给出哪个零件的解决方案。
这对它来说，没有什么大问题。
“至于排气管的问题，主要还是波纹管设计的太硬了，减震䗼能不达标，没有办法充分的将发动机排气过程中带来的冲击波给过滤掉。”
“特别是我们的发动机排量比较大，还是双涡轮增压发动机，这方面的问题就被放大了。”
“要解决也不是那么困难，直接采用钢丝编织和水压成型波纹管作为内外管，让波纹管更轻、检证更好，就可以解决这个问题。”
曹阳说完，就看到饶永祥有点欲言又止，立马就补充了一句道：“具体方案我去跟工程师商量吧。”
“最后那个无门槛车门密封胶条，无非就是截面形状优化的事情。”
“只要截面设计正确，就不用担心漏水了。”
“如果能够在橡胶材料的耐候䗼方面有所提高，避免用个一两年就老化了，那就最好不过了。”
“这些问题，只要找对了方向，一个星期基本上也就改完了。”
该体现自己牛掰的时候，曹阳也没有准备忍着。
让下面的人时不时的见识到自己的厉害，对公司的发展只有好处，没有坏处。
“曹总，如果这些问题都能在一个星期内完成的话，那么我们的新车在10月份就可以使用恒久模具生产出第一批车型。”
……
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