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第261章 3.0T双涡轮增压发动机的困境和造车话题再起没有永远的敌人，也没有永远的朋友。
博世搞不死南山，南山也搞不死博世。
那么短期内就只能先妥协了。
所以曹阳跟博世和联合电子的见面，自然也就谈不上什么惊喜，也谈不上什么意外。
双方很有默契的搁置争议，能讨论的讨论，不能讨论就拉倒。
不过，虽然在这方面没有惊喜，南山内部却是又有新成绩出来了。
“曹总，我们的3.0T涡轮增压发动机的样机已经开发成功了，虽然有些零件需要做一些设计变更才能更好的进入到量产。”
“但是这一项技术，对我们来说已经没有太大的门槛了。”
程涛是南山发动机的总经理，3.0T涡轮增压发动机率先取得了突破，他自然是第一时间就过来给曹阳汇报。
“哦？各项参数怎么样，都达到了设计目标了吗？”
曹阳放下手中的工作，颇为喜悦的跟程涛聊了起来。
发动机和变速箱业务，是未来几年集团最主要的利润来源。
虽然国内的自主品牌都想要自己搞这两个东西，但是短时间内肯定是没有办法超越南山的。
这一块的业务，还能继续给南山贡献大量的利润。
“采用了双涡轮增压器之后，我们的这款3.0T V6发动机的最大功率可以达到280kw，最大扭矩可以达到520牛米。”
“到目前为止，我们的这台发动机的参数，在同级别里头绝对是属于遥遥领先的存在。”
“不说国内的自主品牌压根就没有这方面的产品，就是国际同行也都是普遍采用的大排量自然吸气发动机，找不到可以匹敌的对手。”
“就这个参数，完全可以媲美4.5L自然吸气发动机了，甚至跟一些5.0L自然吸气发动机的数据相比也不遑多让。”
“最关键的是我们经过了测试，预计这款车如果搭载在2吨重左右的车型上面的话，百公里综合工况油耗可以做到7左右。”
“哪怕是在实际路况上，也能做到9个油以内，绝对是实现了油耗和动力的完美平衡。”
程涛是全程参与到了这款发动机的研发，对于各项参数自然是非常熟悉。
“除了这些䗼能参数之外，我们的样机应该经过了耐久测试，没有发现什么大的问题。”
“下一步也会找一台车进行实车搭载测试，进一步的验证相关的数据。”
“在这一台发动机上，我们尽可能的让零件跟1.5T上的能够实现共用，降低它的生产成本。”
“目前的情况来看，预计有三成的零件可以实现共用，其他有两成预计可以与开发中的2.0T涡轮增压发动机实现零件共用。”
“虽然还没有正式的进入到量产，但是我们南山发动机的财务和采购人员一起联合做了一下成本测算，这款发动机的裸机成本可以做到两万五千元左右。”
“哪怕是加上起动机、发电机等附件，成本也不会超过三万五千元。”
“如果产量可以达到一定的数量，那么成本甚至可以控制在三万元以内。”
程涛继续滔滔不绝的在那里说明着。
不过，旁边的米颖却是忍不住插了一嘴，道：“程总，我们的这台发动机，有主机厂采用吗？”
“这个……”
程涛一下就变得支支吾吾起来。
他也不是没有跟销售部沟通过这个问题，但是到现在为止，还真是没有任何一个客户有这方面的兴趣。
毕竟对于大部分国内的车企来说，1.5T涡轮增压发动机就已经足够了。
顶多就是提高到2.0T涡轮增压，再高就没有太多市场了。
特别是排量到了3.0T的时候，消费税什么的也是不一样的。
主机厂不可能不考虑这些问题。
再说了，现在的自主品牌，都还是处于拼价格的时候。
搞一台成本比1.5T高了一倍不止的大排量发动机，显然是没有人选用的。
过个十年的话，也许情况会不一样。
“曹总，不管现在有没有人选择购买这台发动机，但是我们掌握了3.0T双涡轮增压发动机的技术之后，对我们整个公司的水平提高是非常有好处的。”
“甚至我们可以把这款发动机当成是对外宣传的一个重点，搞几台样车搭载一下，让大家充分的见识南山集团的技术水平。”
程涛说到这的时候，觉得这个提议似乎非常不错。
立马就补充了一句说道：“曹总，要不我们自己制作几台样车，专门用来对外技术展示的时候使用。”
“我们集团现在有发动机、变速箱等各种各样的零件，南山汽车零部件那边也还有一些新的零件技术在研究之中。”
“如果有一款专门的车型用来搭载、展示我们的零件技术，今后各种车展、技术展示会的时候，肯定会很有说服力。”
程涛越说越兴奋。
他仿佛看到了3.0T双涡轮增压发动机震惊世界的场景。
甚至他还幻想着这款发动机能不能在国际上获奖。
“程总，如果只是为了技术展示就去专门制作几台样车的话，成本似乎有点高呢。”
“各种零件的工装模具，就会是一个数以亿计的金额，更加不用说还需要大量的人力物力去专门的设计、生产这么几台样车。”
“真要是这么搞的话，不如干脆自己造车得了！”
米颖这么一说，曹阳有点触动。
不过旁边的程涛的反应就更加夸张了。
“曹总，其实我觉得集团完全可以介入到整车生产之中，推出一些比合资企业生产的车型更加优秀的产品出来，让他们也知道华夏人也不是生产不出好车型的。”
“南山变速箱那边不是在研究8AT自动变速箱吗？”
“我听说进展也算是比较顺利，到时候新车搭载了3.0T双涡轮增压发动机加上8AT自动变速箱，绝对是超越国内所有的车型。”
“这么一款车，也能直接避开比亚迪、吉利、长城等自主品牌的生产区间，免得跟他们产生竞争。”
“甚至还可以避开合资企业在国内生产的车型，直接跟一些大排量的进口车型竞争。”
“到时候我们的各项参数全面领先，价格比进口车还要便宜一截，绝对是可以吸引一批消费者购买的。”
“人家比亚迪一个外行搞出来的F6车型都能那么畅销，没有理由我们做的更差。”
程涛一口气把自己的想法都给说了出来。
他越说越激动，越说越期待。
造车啊！
这可是他的梦想！
甚至南山有不少人其实都是有造车梦的。
只不过集团一直都不立项，搞得大家也只能先憋着。
“程总，这造车的想法，是你临时想到的还是之前就思考过的？”
这一次，曹阳没有直接否定程涛的造车提议。
南山集团发展到现在，也开始进入到了一个瓶颈阶段。
像是一些关键的零部件，人家不会轻易的使用你。
甚至现在已经开始招惹了不少国际汽车零部件巨头的注意和忌惮。
前段时间博世搞出来的那些事情，绝对只是一个开始，不会是结束。
既然如此，自己之前一直提到的三五年内不造车的说法，是不是可以灵活变通一下？
“曹总，虽然制作搭载3.0T双涡轮增压发动机的样车的想法是刚刚才提出的。”
“但是集团造车这个话题，在集团内各个公司都是有讨论过的。”
“之前我跟南山变速箱的纪总，南山设备的潘总，南山模具的何总等人聊天的时候，也都提到过造车的话题，大家其实都是非常期待的。”
“华夏的汽车市场如今正处于快速发展的阶段，今年铁定是可以突破500万台的销量，今后超越美利坚成为全球最大的汽车市场，也就是十年之内的事情。”
“这种情况下，我们专注于零部件和设备业务，固然也是可以不断的发展壮大。”
“但是那种成长速度跟自己造车相比，应该还是有所不如的。”
“我随便举个例子，假如我们生产一台15万的车子，只要一年的销量有个10万台，营业额就可以增加150个亿。”
“集团今年的营业额目标是500亿，目前来看虽然很有挑战䗼，但还是有达成的可能。”
“但是明年要在这个基础上继续快速的增加，就非常困难了。”
“甚至我有个不大好的预测，公司就这样子发展下去，未来五年都不一定能够达到营业额1000亿的规模。”
“南山在汽车零部件领域已经积累了很深的经验了，国内的自主品牌车企，没有任何一家比我们的技术更加厉害。”
“这种情况下，我们不造车，那是浪费资源啊！”
程涛感受到了曹阳口气的松动，自然是全力以赴的去劝说曹阳考虑造车的事情。
南山集团再厉害，如果没有造车，影响力终归还是比较有限。
毕竟所有的客户都是TO B的，跟TO C是没有办法相比的。
就像是华威公司，现在没有几个人知道。
但是后面人家造手机、电脑等TO……
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