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第206章 哈萨克汗国西北都护府驻地，碎叶城。
伯仁看着总督府外，熙熙攘攘拖家带口的移民，大明北地的大旱已经持续了一年了。
越来越多的移民选择来西域之地讨生活，给到他的压力也越来越大。
先前占领的地区经过这么几年的移民已经把地都分的差不多，需要尽快占领新的地方，否则新来的移民将无地可分。
西域这地方能耕种的土地少，都是兵家必争之地，都护府的野战部队战斗力没有问题。
问题是敌人太过分散，像是瓦剌四部现在已经被打击的，只留下了准噶尔部，他们避开了大明陆军的兵峰，甚至放弃了准噶尔盆地，逃到了更北方的地区。
而且已经和罗刹国接触上，开始大规模的装备火器。
而西北都护府的另一个目标哈萨克汗国，虽然只有百万多的人口，却分布在广袤的土地上。
这些地方还夹杂着山地沙漠，使得陆军野战部队并不能向在漠北一样，携带一个月的补给就可以追击上千里。
只能一步步的建立要塞，先控制河流沿岸，在扫荡周边的部落。
目前铁路已经修建到了碎叶城，为了修这条铁路，已经将填进去了百万人的命，要想修到乌拉尔河，至少还需要两百万人。
现在西域各国已经被大明陆军打怕了，出了伊犁河谷，往西和往北一千里内都是无人区。
野战部队出去抓人已经很难了，补给线过长，导致即便抓到，也带不来多少，路上就得死不少人。
而往南都是又穷又横的山民，抓他们往往得不偿失。
张宗贤给西北都护定下的目标就是，在占领伊塞克湖盆地后建立要塞不在往南扩张，集中精力完成对哈萨克汗国和西西伯利亚的攻略。
不得以伯仁向内阁阐述了自己遇到的困难，希望内阁同意他南下作战，以便获得足够的人力修建铁路。
在张宗贤看来再往南就是阿富汗了，山地统治成本太高，即便攻略下来，未来也会有隐患，严令西北都护府不得南下，要求他们把精力用在攻略西北方向。
至于人力问题，内阁会想办法给他们解决。
至于如何解决，自然是抓捕异族了，如今铁路很快就能修到连云港，这样一来从连云港到碎叶城可以通过铁路直达。
很快一家西北人力资源公司注册成立，负责人是原先管理马上的胡彪，如今他的官职已经做到锦衣卫指挥使的位子，虽然现在的锦衣卫已经名存实亡了，
势力已经被调查科接收，不在拥有原先的权势，完全成为了，张宗贤奖赏非立法派系统，自己人的手段。
这家西北人力公司成立不久后，就向在南方开阔的各个公司，下达了购买昆仑奴的订单，每个强壮的昆仑奴作价五两银子，内阁还专门开辟出连云港来作为接收地。
这些开阔公司正烦恼没什么好的产品，可以让他们快速的回本，接到订单后，看着东南亚的满山遍野的昆仑奴，这不是给他们送钱吗？
到永历二年六月第一批三万名昆仑奴就坐上了去往碎叶城的火车，后续的还有十万名昆仑奴在等待装车，这也导致昆仑奴的价格直线下跌，从五两跌到了三两。
即便这样利润也非常的高，毕竟都是无本买卖，这些开阔公司还想将昆仑奴卖给大明的地主们。
已经预料到这种情况的张宗贤，以内阁的名义禁止非大明户籍的人，在大明从事任何工作，即便是买来的奴隶也不行，一经查实一律抄家流放。
在给西北都护府解决了人力问题后，又给西北都护府新建了一个守备军编制，让他们有足够的机动兵力。
有了充足的人力，让铁路的修建速度大大加快，原先计划中的一条铁路线，也增加成三条，
一条从哈密出发穿过哈萨克汗国一直修到乌拉尔河，这条铁路为中线。
新增北线则是从归化城出发，到达北海后往西走，直到修到后世喀山地区。
新增的南线则是从哈密城出发，沿着天山山脉从疏勒城（喀什）一直修到里海。
三条铁路直接还会有大量的直线铁路链接，这三条铁路，北线和中线相对山地少，南线最为複杂，预计工期将长达三十年以上。
永历三年底，在不计人力代……
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