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除了战略运输机，还有一款长航程的战术运输机DY-3。DY-3战术运输机比起前面两款来要小很多，长48.6米，翼展56米，空重73.6吨，最大起飞重量216吨。
DY-3战术运输机装备8吨超级电池和75吨柴油，最大可以携带68吨货物飞行5.3万公里。
相比于两种超远程战略运输机，这种战术运输机才更适合绝大多数机场的起降，是大乾共和国的主力运输机。
预计DY-3运输机需要采购55到60个联队，总计采购4300多架，每一架的采购价格在4500多万。
别看采购的数量很多，只是空军18个空降师就需要庞大的空中运输力量，还不谈其他的需求。
而且这些运输机的造价，特别是因为超级电池造价实在太贵了，所以都不便宜，就拿DY-3来说，即便是超级电池的价格已经下降了百分之二十，但是8吨电池的价格也近2200万。
仅电池的造价就几乎占了整个运输机价格的一半。这才是空军方面即便有2000多亿的军费，也必须得省着来的原因。
算起来，目前的战斗机三五百万一架，反而算便宜的了，所以采购战斗机的花费不是大头，训练费用和采购新型的轰炸机和运输机才是大头。
根据空军的预算，7012年采购装备新式三代涡扇发动机的战斗机的采购经费为290亿，预计采购30个联队的J-8战斗机和30个联队的J-9战斗机。
而采购轰炸机和运输机的费用，则达到了680亿，包括一个DH-2超远程战略轰炸机联队，一个DY-1超远程战略运输机联队，五个DY-2远程运输机联队和十个DY-3远程战术运输机联队。
这种畸形的采购让杨杰也觉得颇为不可思议，但是什么东西往天蓝星这个世界庞大的面积上一靠，就都可以解释的通了。
不能跨洲的运输机，那都只能算是短程运输机，以此为理念，空军设计院的设计师们甚至都已经在考虑超远程的战斗机了。
不过这个方案被杨杰给否定了。
首先是造价太高，超远程战斗机并没有建造的必要，有航母和导弹的存在，战斗机的超远程设计就是纯粹的浪费资源。笔趣阁789
想一想，超远程战略轰炸机可以飞8天10天去打击敌人本土，那是因为它携带的是战略武器，运输机飞8天10天，那是它可以快速的部署部队，但你让战斗机飞10天8天的，就为了一场空战？
所以，为什么杨杰需要大规模的超远程运输机群，就是为了让科盟或者说大乾共和国军队在天蓝星的全球部署和机动，比起海运，运输机还是要快的多的。
不过，新型的运输机还是得慢慢攒起来，就算是每年都按照7012年的速度来列装，整个DY系列运输机全部采购完成也需要七八年的时间。
因此，暂时以前留下的庞大运输机群还不能一次䗼全部退役，甚至即便是DY系列运输机全部换装完毕，杨杰则还需要保持一支庞大的“短程”运输机群。
只不过空军有了现代化的运输机群，就不是很看得上这些运输机了，如果要再增加运输机，那请用DY系列来命名。
但是这时候陆军跳了出来，你们不要我可以要啊！
特别是Y-2运输机，这种航程仅仅3000公里，载重10多吨的运输机，非常受陆军的青睐。
用陆军的话来说，它简直就是前线支援，空投补给的不二之选，即便已经拥有了大量的直升机，陆军对这款运输机也一直都是念念不忘。
所以空军大手一挥，咱都搞战略运输了，这些落后的飞机就给你们了。
而Y-3，Y-4，Y-6这三种曾经的中远程运输机，陆军也接收了一小部分，剩下的，则全部都出售给了科盟国家。
别看都是二手的运输机，但是运力和航程都是天蓝星顶尖的，所以不是科盟成员国还买不到。
总体来说，DY-3运输机是最受空军欢迎的一款运输机了，通过DY-3运输机，衍生出了很多种不同功能的战机。
例如DY-3Y空中加油机，DY-3K海上巡逻机，DY-3J大型预警机等等，这些需要长航程、长滞空需求的机种。ＨＴＴpδ://((www.bqzw789.info))/
从空军的战机可以看出，目前的武器装备正在向电动化发展，虽然碳构铁锂合金晶体产量还有很大的制约，……
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